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马自达创驰蓝天技术体验 有坚持有态度

于2010 年推出创驰蓝天技术后,马自达汽车至今已经销售量超过100万辆搭载这一技术的汽车产品了,而为了纪念这一重要的历史时刻,马自达中国特意举办了这次全系(除昂克赛拉三厢版)车型…

于2010 年推出创驰蓝天技术后,马自达汽车至今已经销售量超过100万辆搭载这一技术的汽车产品了,而为了纪念这一重要的历史时刻,马自达中国特意举办了这次全系(除昂克赛拉三厢版)车型试驾活动,当然必须提到的是,这些马自达车型也全都搭载了最新一代的创驰蓝天技术。

创驰蓝天技术自从被马自达汽车推出,一直是该品牌旗下车型的重要卖点,也是当你进入一汽马自达或者长安马自达的4S店时,销售忽悠你买车必须提到的重要技术。那么创驰蓝天SKYACTIV技术到底是什么?其实这一问题过去反反复复的被提出并解答,如果您有兴趣的话可以去搜索引擎上查一下,相信各种提问方式和各种回答都不难看到。不过作为本次试驾活动的核心,笔者也就在这里小小地介绍一下创驰蓝天技术最新推出的车辆动态控制技术。

马自达创驰蓝天技术体验 有坚持有态度

  创驰蓝天-车辆动态控制技术是马自达全新一代创驰蓝天技术整体集成中的一员,该技术是一套基于创驰蓝天技术整体下,通过对发动机、变速箱、车身、底盘等创驰蓝天技术的各个单元进行统合控制,提升车辆动态驾驶控制方面的技术总称。创驰蓝天-车辆动态控制技术的第一项成果被称为【加速度矢量控制系统G-Vectoring Control system】(以下简称GVC),GVC技术奖逐步搭载在今后发布的马自达全新车型之上。

马自达创驰蓝天技术体验 有坚持有态度

  这次活动的举办,可以让笔者第一次体验创驰蓝天技术最新推出的车辆动态控制技术的表现如何,而这也将成为此次试驾活动体验的重点。

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作者: maiqi

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